數(shù)九寒天的汽車小病小痛總是纏繞不斷......最近,有車主反應(yīng)被減震器異響問題困擾了很久。為什么換了減震器用幾天還是會響呢?尤其在冬天!數(shù)九寒天的汽車小病小痛總是纏繞不斷......最近,有車主反應(yīng)被減震器異響問題困擾了很久。車主敘述:過減速帶或者用力壓車頭就能聽到“咯嗞、咯嗞”的聲音,去4s店給我換了減震器,但是沒過兩個月,又開始響了...又去4s店接著又給換了一個新的,結(jié)果也是好了幾天又響了!
汽車減震器一般是裝在汽車懸架系統(tǒng)上的,如果減震器不能正常工作,將會導(dǎo)致汽車各部位的零件壽命減少,并且也大大降低了汽車行駛的平穩(wěn)性,坐在車內(nèi)的人員也會覺得顛簸得相當(dāng)不舒服,所以,在出門前特別是長途要經(jīng)過不平路面較多的時候,要好好檢查一下減震器是否能夠正常工作。汽車減震器一般是裝在汽車懸架系統(tǒng)上的,如果減震器不能正常工作,將會導(dǎo)致汽車各部位的零件壽命減少,并且也大大降低了汽車行駛的平穩(wěn)性,坐在車內(nèi)的人
家在看有關(guān)汽車維修保養(yǎng)方面的知識時,有關(guān)汽車減震器的知識很少涉及。減震器是汽車使用過程中的易損配件,主要目提使輪胎貼緊路面,以便操縱車輛。其工作的好壞,將會直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其他零部件的壽命,如果減震器或支柱沒有達(dá)到試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),將會使司機(jī)喪失道路控制能力,這是很危險的。 因此,車主朋友們應(yīng)使減震器在汽車行駛的過程中處于良好的工作狀態(tài),如需要更換時,及時更換好新的減震器。汽車減震器壞了有什么
漏油是減震器損壞的先兆 車主對愛車的關(guān)心浮于表面,很多你看不到的部位雖然很難觸及,卻對行車安全有著至關(guān)重要的影響。讓我們一起來看看。 1轉(zhuǎn)向拉桿 轉(zhuǎn)向拉桿松曠是一個嚴(yán)重的安全隱患,因此,在例行保養(yǎng)時,一定要仔細(xì)檢查這一部位。做法很簡單:握住拉桿,用力搖晃,如果沒有晃動,就說明一切正常,否則,就應(yīng)更換球頭或拉桿總成。 2火花塞 油耗增加、動力變差、加速嘬車這些現(xiàn)象都和火花塞有關(guān)。一般火花塞
2017年落幕,中國新能源汽車市場增速顯著,預(yù)計產(chǎn)銷近80萬輛,增長近六成。此外,中汽協(xié)秘書長助理許海東預(yù)計,2018年新能源汽車產(chǎn)銷或達(dá)100萬輛。 100萬輛——即便是動輒幾萬十幾萬臺訂單的大型汽車零部件企業(yè)而言,這也是一個非常可觀的數(shù)字。它們會問:我能否分一杯羹? 在自主品牌為主的中國新能源汽車市場,電機(jī)電控也以自主品牌為主。但跟合資、外資車企開始布局新能源車型一樣,外資合資零部件企業(yè)也
2017年的日歷已翻過最后一頁,時間真就似奔流向海的大河一刻不停。回望過去一年,在新產(chǎn)業(yè)革命的浪潮中,汽車零部件行業(yè)經(jīng)歷著沖擊,卻也義無反顧地奮勇向前。這其中,國內(nèi)零部件行業(yè)更是直面雙重挑戰(zhàn):一方面,電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”趨勢,讓自主企業(yè)升起了“未來已來”的緊迫感和危機(jī)感;另一方面,由于存在缺乏核心技術(shù)競爭力的軟肋,很多自主企業(yè)面對外資供應(yīng)商的沖擊“英雄氣短”。“窮則變,變則通